1. Volba stupně tolerance souvisí se stupněm tolerance hřídele popř ložisko sedlový otvor přizpůsobený ložisku a přesnosti ložiska. Pro hřídel sladěný s přesným ložiskem třídy P0 je úroveň tolerance obecně IT6 a otvor pro sedlo ložiska je obecně IT7. Pro případy s vyššími požadavky na přesnost otáčení a stabilitu chodu (jako jsou motory atd.) by hřídel měla být IT5 a otvor pro sedlo ložiska by měl být IT6.

2. Volba toleranční zóny Ekvivalentní radiální zatížení P je rozděleno do několika případů, jako je lehké normální zatížení a velké zatížení, a vztah mezi ním a jmenovitým dynamickým zatížením C ložiska je: lehké zatížení 0,06C normální zatížení 0,06 °C
2) Toleranční zóna otvoru pouzdra Toleranční zóna vrtání pouzdra pro radiální ložiska a ložiska s kosoúhlým stykem naleznete v příslušné tabulce tolerančních zón. Při výběru věnujte pozornost tomu, abyste se vyhnuli vůli pro vnější kroužky, které kmitají nebo rotují ve směru zatížení. Velikost ekvivalentního radiálního zatížení také ovlivňuje výběr uložení vnějšího kroužku.

3) Výběr konstrukce sedla ložiska Sedlo ložiska valivého ložiska má obecně integrální strukturu, pokud to není zvláštní potřeba. Dělené sedlo ložiska se používá pouze tehdy, když je obtížné sestavit, nebo když se výhoda pohodlné montáže stává hlavním hlediskem. , ale nelze jej použít pro těsné nebo přesnější uložení, jako je K7 a těsnější uložení než K7, a pro otvory pouzdra s třídou tolerance IT6 nebo vyšší se nesmí používat dělená pouzdra.