Při používání kuličkových ložisek občas vypáčíme utěsněný kryt ložiska. V tuto chvíli zjistíme, že některá ložiska jsou na jedné straně plná maziva. Na druhé straně není žádné mazivo a některá ložiska mají rovnoměrné rozložení maziva na obě strany, zejména ta s vysokými cenami. jaký je pro to důvod? Víme, že ložiska potřebují mazání tukem a ochranu proti korozi během provozu, zejména zapouzdřená kuličková ložiska . Bez mazacích ložisek nemohou běžet vysokou rychlostí a jejich životnost je značně zkrácena.

Ve výrobním procesu ložiska je nutné zpracovávat jedno po druhém. Po sestavení vnitřního a vnějšího kroužku ložiska, ocelové kuličky a klece je nejprve opláchnout a poté na jedné straně přitlačit těsnicí kryt a poté ložisko otočte a přidejte mazivo (obecně je třeba přidat 30%~35% vnitřního objemu ložiska) a poté stiskněte kryt. V tomto okamžiku jsme zjistili, že jedna strana utěsněného kuličkového ložiska není ve výrobním procesu namazána a pouze jedna strana je namazána; pokud jsou obě strany namazány, dojde k dalšímu procesu v procesu výroby ložisek, což sníží efektivitu výroby.

V tuto chvíli se někteří lidé budou ptát, proč mají některá ložiska mazivo na obou stranách? Pokud je mazivo na obou stranách těsnění ložiska, je toto poměrně drahé a druhé je použité ložisko. Proč to říkáš? Tohle je ten případ. Drahá ložiska jsou obecně kvalitnější. Jedna strana tohoto typu kuličkového ložiska byla plně zkontrolována, to znamená, že ložisko musí projít zkouškou rotace. Po otočení ložiska se tuk uvnitř rovnoměrně rozloží; další je ložisko. Použité mazivo z druhé ruky se určitě rovnoměrně rozloží.

Proto je normální, že pouze na jedné straně nového kuličkového ložiska je mazivo na obou stranách a na druhé straně ne. Uživatel se nemusí bát, pokud se ložisko několikrát otočí nebo se otočí na stroji několik minut, mazivo v ložisku se bude otáčet rovnoměrně, nemá vliv na použití.