Ať už kupujete a kuličkové ložisko pro vysokorychlostní aplikaci nebo menší pro protiblokovací brzdový systém je důležité znát rozdíly mezi různými typy. Kromě určení typu ložiska je třeba zvážit také jeho velikost, materiál, ze kterého je vyrobeno, a prostředí, ve kterém bude používáno. Je také užitečné nahlédnout do oficiálních referencí, abyste se ujistili, že získáte správné kuličkové ložisko pro vaše potřeby.

Nejběžnější materiály používané pro výrobu kuličkového ložiska jsou ocel a nerezová ocel. Tyto dva materiály poskytují vynikající odolnost proti korozi a opotřebení. Jsou také odolné vůči chemickým sloučeninám a magnetitě. Pro aplikace, kde je problémem rezivění, se často používá nerezová ocel 440C. Plastové kuličky jsou další oblíbenou volbou. Váží méně než ocelové kuličky a jsou schopny odolávat korozi. Jsou také levnější.

Kuličková ložiska jsou standardním typem kuličkových ložisek. Tato ložiska jsou ideální pro nesení velkých axiálních a radiálních zatížení. Jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně stylů pojistného kroužku, těsnění a štítu. Tyto typy ložisek se běžně používají ve strojích, motorech a dalších zařízeních, která vyžadují radiální podporu.

Vnější kroužek kuličkového ložiska je tenký ocelový kroužek. Je držen klecí, která drží kuličky na místě. To je obvykle vyrobeno z oceli, ale některá ložiska nyní používají lisované plastové klece. To snižuje tření a přispívá k levnějšímu kuličkovému ložisku.

Kulička, která je obsažena v kuličkovém ložisku, je valivá část. Kulička se odvaluje mezi vnitřním a vnějším kroužkem. Závod poskytuje kuličkám dráhu s drážkou pro cestování. Míče jsou rozmístěny rovnoměrně po závodech. Tato konstrukce umožňuje rotaci bez velkého tření.

Samonaklápěcí kuličkové ložisko je chytrý způsob, jak rozložit radiální zatížení mezi řady kuliček. Vyrovnává kuličky s drážkou ve středu vnějšího kroužku. Tato ložiska jsou zvláště užitečná v náročných instalačních situacích.

Nejúčinnějším a nejefektivnějším způsobem mazání kuličkového ložiska je použití správného maziva. Kuličky jsou obvykle utěsněny, aby se zabránilo vniknutí nečistot a mastnoty do ložiska. To je zvláště důležité v automobilovém průmyslu, kde je problémem kontaminace. Jsou však vhodné i pro jiné aplikace, jako jsou chladicí ventilátory. Někteří výrobci navíc vyvinuli kuličková ložiska s plastovou klecí, jejichž výroba je levnější.

Mezi další aplikace patří chladicí ventilátory, motory pro řízení volnoběhu a sestavy škrticí klapky. Tato ložiska se také nacházejí v leteckých aplikacích.