中文简体Odpověď: Může se stát, že lícování mezi vnitřním otvorem ložiska a hřídelí je volné, což má za následek prokluzování mezi vnitřním kroužkem a hřídelí, což způsobuje, že vnitřní kroužek a hřídel se spékají dohromady kvůli vysoké teplotě. Referenční řešení: V závislosti na typu ložiska je standardní ložisko vyrobeno z kalené a indukčně kalené tepelně zpracované oceli a doporučená maximální provozní teplota je mezi 120 a 200 stupni. Pokud je požadováno, aby ložisko nepřetržitě pracovalo při vysoké teplotě, může být nutné upravit dynamickou nosnost ložiska. Pozor také na roli lubrikantů. Je třeba věnovat pozornost materiálu ložisek, pracovnímu prostředí, mazivu atd.
2. Obecně každý říká, že si má vybrat vůli C3. O jaké údaje se jedná? Můžete být konkrétní? Jak určit, jak zjistit? Odpověď: Vůle ložiska se vztahuje k množství pohybu, když je jedna strana vnitřního kroužku nebo vnějšího kroužku pevná, když ložisko není nainstalované, a pak se nezafixovaná strana pohybuje radiálně nebo axiálně. Podle směru pohybu ji lze rozdělit na radiální vůli a axiální vůli. Velikost provozní vůle (tzv. pracovní vůle) má vliv na únavovou životnost, nárůst teploty, hluk, vibrace a další vlastnosti ložiska. Radiální vůle valivých ložisek se obecně dělí do skupin /C1, /C2, /C0, /C3, /C4, /C5.
Skupiny 1 a 2 patří k malému povolení; Skupina 0 je standardní povolení; Skupiny 3, 4 a 5 jsou větší vůlí. Volba skupiny vůlí valivých ložisek by měla být zvolena podle odpovídajících norem podle typu výrobku, velikosti, teploty použití a těsnosti lícování s hřídelí a otvorem. To je samozřejmě problém, který by měl být zjištěn při výběru zařízení. Kontrola odbavení by měla být také odborně zkontrolována podle příslušných průmyslových norem.
